一輛掛鐵籠摩托車(chē)一路奔波裸運(yùn)生豬肉，生豬肉衛(wèi)生狀況令人堪憂。
監(jiān)管部門(mén)：無(wú)執(zhí)法權(quán)難以實(shí)行有效監(jiān)管
“一根沾滿油污的麻繩，將兩片豬肉綁在摩托車(chē)后座上，兩側(cè)垂下來(lái)的豬肉離地不過(guò)二三十厘米，眼看著就快要蹭到摩托車(chē)后車(chē)輪了……街道上的垃圾桶里散發(fā)著惡臭，運(yùn)送豬肉的摩托車(chē)從垃圾桶旁呼嘯而過(guò)，在機(jī)動(dòng)車(chē)道上穿梭行駛，任由暴露的豬肉沾染來(lái)往車(chē)輛的煙塵”。近日，有市民向本報(bào)反映稱，有人開(kāi)著摩托車(chē)裸運(yùn)豬肉往市場(chǎng)里送，于是記者根據(jù)群眾提供的地點(diǎn)，在荔枝溝市場(chǎng)前看到了這一幕。
觸目驚心：
豬肉運(yùn)輸車(chē)衛(wèi)生狀況讓人憂
4月22日12時(shí)30分許，記者來(lái)到三亞市荔枝溝市場(chǎng)，街道上車(chē)流依舊密集，大小車(chē)輛來(lái)往穿梭在荔枝溝路上。12時(shí)55分，第一輛運(yùn)送豬肉的摩托車(chē)進(jìn)入記者的視野，車(chē)主駕駛著一輛紅色摩托車(chē)，馱著兩片完全裸露的生豬肉，超過(guò)幾輛并行的車(chē)輛，隨后拐進(jìn)了荔枝溝市場(chǎng)。
13時(shí)30分，記者看到一輛掛鐵籠的摩托車(chē)運(yùn)送生豬肉。車(chē)主用鋼管焊接了一個(gè)大鐵籠，還在它的一側(cè)安了一個(gè)輪子，并將這個(gè)大鐵籠綁在摩托車(chē)的一側(cè)，這樣就可以運(yùn)送更多的豬肉了。記者看到數(shù)片紅白相間的豬肉，堆疊在摩托車(chē)一側(cè)的鐵籠里。這些豬肉依舊沒(méi)有任何遮掩，任由空中的蠅蟲(chóng)落在上面。
從12時(shí)30分到14時(shí)30分，在這兩個(gè)小時(shí)里記者看到了8輛裸運(yùn)豬肉的摩托車(chē)。2輛掛鐵籠摩托車(chē)和6輛摩托單車(chē)，運(yùn)送數(shù)十片豬肉。對(duì)此，一市民劉先生問(wèn)道，這些用摩托車(chē)送進(jìn)市場(chǎng)的豬肉安全嗎?有沒(méi)有經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)?
記者詢問(wèn)一家販賣(mài)豬肉的商戶，用摩托車(chē)運(yùn)送的豬肉沾染了灰塵怎么辦?他的回答竟然是：“回家洗洗就好了!”。
記者了解到，幾乎每天市場(chǎng)里的販肉商戶都會(huì)用摩托車(chē)運(yùn)送豬肉。這些豬肉是從哪里運(yùn)來(lái)的?商戶們告訴記者，它們是從益民屠宰廠運(yùn)來(lái)的。
屠宰企業(yè)：
因成本較高 商戶抵制新型運(yùn)輸工具
國(guó)家對(duì)生豬的屠宰與銷售，甚至是運(yùn)輸都有嚴(yán)格的規(guī)定，益民畜禽屠宰廠作為一家正規(guī)的禽畜宰殺企業(yè)，難道不知道用摩托車(chē)裸運(yùn)豬肉是不衛(wèi)生的嗎?還是說(shuō)他們知道但又不具備衛(wèi)生運(yùn)送豬肉的能力?
記者帶著疑問(wèn)來(lái)到了三亞市益民畜禽屠宰廠。益民屠宰廠負(fù)責(zé)人告訴記者，他們的生產(chǎn)環(huán)節(jié)都是按照《生豬屠宰管理?xiàng)l例》和《海南省生豬定點(diǎn)屠宰企業(yè)屠宰生產(chǎn)規(guī)范》進(jìn)行屠宰。豬肉出廠后的運(yùn)送環(huán)節(jié)，益民屠宰廠很久前就意識(shí)到摩托車(chē)運(yùn)送豬肉很不衛(wèi)生，為此還購(gòu)置了新型的豬肉冷鏈配送車(chē)，只是目前的市場(chǎng)環(huán)境讓他們的新型運(yùn)輸工具派不上用場(chǎng)。
益民屠宰場(chǎng)的負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，目前他們公司配備10輛新式的豬肉專用的冷鏈配送車(chē)，這些冷鏈配送車(chē)使用肉品懸掛、密閉、消毒、冷藏等措施，避免運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生變質(zhì)和二次污染，可以確保肉品質(zhì)量安全。但是，使用這種冷鏈配送車(chē)導(dǎo)致豬肉成本有一定的增加，他們向商戶收取每頭豬30元的運(yùn)送費(fèi)用。
商戶們對(duì)豬肉運(yùn)送費(fèi)感到不滿，聯(lián)合抵制益民屠宰廠的豬肉配送。在強(qiáng)大的壓力面前，益民屠宰場(chǎng)只能選擇妥協(xié)，最終取消豬肉的強(qiáng)制配送。目前，益民屠宰廠只剩2輛冷鏈配送車(chē)還在正常運(yùn)行，每天向羊欄市場(chǎng)運(yùn)送一趟。
監(jiān)管部門(mén)：
無(wú)執(zhí)法權(quán)難以實(shí)行有效監(jiān)管
隨后，記者來(lái)到作為豬肉生產(chǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管部門(mén)三亞市畜牧獸醫(yī)局了解情況。
該部門(mén)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前三亞每天平均大約消耗600頭生豬，全部由益民畜禽屠宰廠負(fù)責(zé)宰殺。以前他們也曾制定措施，強(qiáng)制要求益民屠宰場(chǎng)進(jìn)行生豬肉的冷鏈配送。但在這個(gè)過(guò)程中，他們發(fā)現(xiàn)了很多問(wèn)題。
首先，因?yàn)橐恍┦袌?chǎng)建成比較久遠(yuǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有預(yù)留出汽車(chē)進(jìn)出通道口。運(yùn)送豬肉的冷鏈配送車(chē)沒(méi)辦法開(kāi)進(jìn)市場(chǎng)內(nèi)，只能把車(chē)停在街口，然后人工把豬肉從車(chē)上卸下來(lái)，抬進(jìn)市場(chǎng)里面。這樣豬肉成本增加了，卻沒(méi)有讓販賣(mài)豬肉商戶方便多少，所以得不到商戶們的支持。
此外，市畜牧獸醫(yī)局雖然作為豬肉生產(chǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管部門(mén)，卻沒(méi)有被授予執(zhí)法權(quán)，即便發(fā)現(xiàn)商戶自行開(kāi)著各種車(chē)輛來(lái)運(yùn)生豬產(chǎn)品，也沒(méi)有查扣的權(quán)力。查扣車(chē)輛的權(quán)力在交警部門(mén)，可交警部門(mén)又無(wú)權(quán)對(duì)車(chē)上的豬肉進(jìn)行查扣，從而導(dǎo)致執(zhí)法的真空地帶。
市畜牧獸醫(yī)局負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在他們只能在屠宰廠和商戶之間做協(xié)調(diào)，盡力促成豬肉“冷藏鏈條”的保存與運(yùn)輸。
民以食為天，作為市民餐桌上肉類“主角”豬肉的安全不能輕視，目前三亞亟需完善市場(chǎng)體制，出臺(tái)相應(yīng)的法律法規(guī)，為市民餐桌上的豬肉安全，打造一道固若金湯的防線。
